网站首页 > 亲子 > 新能源二手车遭遇交易难尴尬

新能源二手车遭遇交易难尴尬

2019-09-11 16:29:42 来源:嫩江安善网 作者:网站编辑 阅读:4934次

2005.07—2009.05,中共上海市南汇区委书记,上海临港新城管委会党组书记、常务副主任。

“开了不到3年,还卖不到原价的一半”

对此,中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出,在二手纯电动车市场中,电池质量、续航能力、厂家质保是影响新能源车保值率的重要因素,然而目前对于新能源汽车进入二手车市场却没有任何补贴,也变相提高了新能源二手车的门槛。而且,当前并没有一家第三方机构能够对新能源汽车的电力系统进行科学检测。

大连是东北经济中的一抹亮色,已经走出了一条连续13个季度持续向好的曲线,且正向高质量发展谋划。今年上半年,大连工业投资增长67.5%,工业技术改造投资增长144.8%,高技术投资增长54.9%。

家住济南市外海花园小区的刘先生在2015年6月花16万元左右购买了一款帝豪新能源车,最近准备置换交易。然而,他多方询价后,结果却是大失所望——得到的最高报价还不到8万元。“开了不到3年,还卖不到原价的一半,真是没法接受啊!”2月2日,刘先生对《工人日报》记者说。

上海市目前执行的限购政策为,目前沪籍已婚家庭(含驻沪部队现役军人和现役武警家庭)限购两套房(含新建商品房和二手住房);沪籍成年单身在本市未拥有住房的,限购1套住房;沪籍未成年人只要所在家庭不限购,可以单独上产证;以及限购政策(2011年1月31日)前沪籍购房人各自和父母共有2套以内住房(≤2套)提供关系证明,可不计入购房套数。

河堤布满植被、滩涂郁郁葱葱,白鹭飞翔其间,一条平整的健身绿道沿着河道蜿蜒向前——这里是邕江位于南宁郊区的河段,几年前两岸还是枯草丛生,如今却景色宜人。

2012年4月27日,山东省泰安中院一审以受贿罪判处宋晨光死刑,缓期二年执行,没收个人全部财产。山东省高院经复核,于2012年5月23日作出刑事裁定予以核准。

昨天,包括江苏省财政厅、省物价局、省工商局、省旅游局等多个省级部门在内,都在其官方网站公布了各自2015年度的预算情况。值得注意的是,除“三公”经费外,这次各部门都晒出了会议费、培训费。此前,曾有媒体报道,随着八项规定的落实,有些腐败现象开始由明转暗,比如一些培训中心设施豪华,名义上培训,实际上成为接待领导吃喝玩乐的场所等。而公开这两项费用,可以进一步对费用支出加强监管。

检察官称,系列案中质量监理形同虚设。在涉案的广州燃气集团工程项目中,监理单位同样从属于该燃气集团,如伍某某这样的燃气集团内部员工与施工方关系密切,又向负责工程监理的相关人员行贿,对工程造价和工程质量监督大开“绿灯”。

新能源二手车遭遇交易难尴尬

缺乏合理的价值评估体系,电池寿命短、检测设备缺失是主因

业内人士指出,要解决目前的交易尴尬,不仅要从提升新能源汽车的产品质量和性能入手,还要建立起行业流通标准,同时,参考新能源新车的销售模式,给予新能源二手车回收单位相应的税收优惠政策,提升回收主体的积极性,帮助行业突破“易买难卖”的困境。(记者丛民)

陶黎纳:“但是无效这个事情你要查抗体,关于宫颈癌的疫苗抗体,国内估计是没法查,只有企业可以查,就是说生产厂家在做研发的时候,做临床实验的时候才去查,不能平时就去查疫苗抗体的,没有这样的机构,因为这不作为一个常规动作做。尽快公布结果,对它处罚,然后把钱赔给受害者,建议受害者尽快去正规渠道打疫苗就好了。”

据《中国医疗设备》等8家机构在2018年3月公布的数据,美国的GE在中国磁共振MRI类产品市场上的占比为30.4%,仅次于德国的西门子(占比达35.1%),其它依次为荷兰的飞利浦(占比达19.6%),中国的东软(占比达4.9%),中国的联影(占比达2.4%),中国的奥泰(占比达2.1%),日本的佳能(占比达1.8%),其它品牌合计占比为3.8%。

相对于导盲犬,人们对导聋犬的认知还很有限。作为特种工作犬,导聋犬主要为有听力障碍的人士服务。与导盲犬的安静镇定不同,对声音敏感是导聋犬的必备技能。

像刘先生这样的情况,在济南新能源二手车交易市场上并不少见。记者在走访中发现,因缺乏合理的价值评估体系,加上电池寿命缩短、检测设备缺失等因素,新能源二手车交易买卖双方的价格预期存在巨大落差,因此交易成功的案例屈指可数。

济南一家机动车检测公司的负责人告诉记者,虽然电池技术正在发展,但并没有进入成熟阶段,有的纯电动车采用的磷酸铁锂电池相对不稳定、掉电快,严重制约了二手纯电动汽车的“转手率”。

自身免疫疾病是免疫系统自我攻击引起的一类疾病。先前研究显示,肠道细菌与自身免疫疾病存在关联,但具体如何作用不得而知。

在二手车从业者看来,刘先生的情况并不意外。“目前,在济南最大的二手车交易市场——济西二手车交易市场,等待挂牌的二手车全是燃油车,新能源车难觅踪影,可见新能源二手车交易确实够冷。”该市场总经理潘虎说,新能源二手汽车交易真正成气候,至少要3至5年以后。

此外,新能源汽车过低的保有量也增加了二手车经销商的经营风险,“因为寻找二手买家需要较长时间,经销商不敢轻易尝试。而为了平抑上述风险,经销商只能刻意压低收购价格,加剧了估价不理想的问题,也就成了车主不愿售车的主因。”潘虎说。

不仅如此,传统燃油汽车经过多年的用户使用考验,二手车残值主要根据车辆使用年限和公里数即可大致判断,然而新能源汽车,尤其是纯电动汽车贬值率目前主要依靠电池寿命判断。目前二手车商并没有这方面经验。此外,“在纯电动车拥有人变更后,质保怎么办、电池维修费贵不贵,这些切身问题目前大多数厂家都没有解释。”潘虎表示。

澳门金沙app下载

相关新闻

文章部分转载,仅供学习和研究使用。如有侵犯你的版权,请联系我们,本站将立即改正。

网站简介 | 版权声明 | 联系我们 | 广告服务 | 工作邮箱 | 意见反馈 | 不良信息举报 | 

Copyright @ orgazio.com All Rights Reserved

版权所有 嫩江安善网